特點：
TD-AA錐形橡膠護舷是鼓型橡膠護舷的第三代產品，采用錐橡膠體和前置鋼架的全新結構設計，使護舷在反力不增加的情況下，設計壓縮變形從52.5％提高到70％，成為當今最優秀的橡膠護舷之一，它的出現，可使碼頭結構設計輕型化并降低碼頭工程造價，是超級鼓型橡膠護舷的理想替代品。
錐型橡膠護舷從問世至今已有十年歷史，設計采用錐型橡膠護舷已成為當今碼頭設計的新趨勢、代表碼頭護舷設計的新水準。
1、與相同規格的超級橡膠護舷相比，吸能量提高近一倍。
2、在制品反力、吸能量相近的情況下，選用小規格TD-AA錐型橡膠護舷可代替較大規格的TD-A超級鼓型橡膠護舷，即可用TD-AA800H錐型護舷替代TD-A1000H護舷，降低碼頭工程造價。
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型號規格 |
設計壓縮變型 % |
反 力
KN |
吸能量KN·M |
制品高度比 |
備注 |
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TD-A1000H超級鼓形 |
52.5 |
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445 |
195 |
標準反力型 |
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TD-AA800H錐形 |
70 |
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450 |
189 |
標準反力型 |
3、在船舶傾斜靠泊(10°以下)時，性能基本不降低(比TD-A更優越)。
4、護舷前沿設置防沖板(鋼架)，從而大大降低作用于船舶傍板的面壓力，根據需要，面壓力可控制在25t/m2以下，特別適于大型船舶靠泊。
5、防沖板前面安裝超高分子聚乙烯(PE)貼面板，可減少船舶與護舷的摩擦系數(0.2以下)，使船舶靠泊時護舷產生的剪切力(水平力)大大降低，從而提高護舷壽命。
6、防沖板一般采用密閉式結構，強度高、防腐性能好。
7、由于護舷不直接與船舶接觸，故具有本體不磨損、壽命長等優點。
適用范圍：
1、適用于要求反力低、吸能量高的碼頭。
2、對于靠泊船舶傍板要求面壓力低的碼頭尤其適應。
3、適應于油碼頭、集裝箱碼頭等大型碼頭及外海開放靠泊。
4、使用超級鼓型護舷的所有場合
